Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire
Inventaire / Picardie / Réseaux militaires
14-18 Albert Bapaume Péronne (configuration 1916)
Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Réseau
Réseaux militaires
Repères historiques
- Exploitation : Réseau à voie normale construit par les Britanniques avant l’offensive de la Somme (et qui sera sensiblement modifié en 1918 : voir ici ) : Dernancourt-Junction (correspondance pour Amiens et Arras) , Méaulte-Junction (1), Pilla-Junction (2), Grovetown, Happy-Valley, Loop (3) (correspondance pour Fricourt et Montdidier ) 1 > Méaulte, Ancre-Siding, Vivier-Siding, G-Spur 1 > Méaulte, File-Factory-Exchange-Sidings, Méaulte-North-Tranship-Station, Bécordel-Crossing, Bécourt-Junction (4) (correspondance pour Albert et Ham ) , Willow-Avenue, Caterpillar-Junction (5), Bazentin (6), Longueval 2 > Pilla-Junction, Bel-Air (NB : ligne française) 3 > Loop, Plateau, Trones-Wood 4 > Bécourt-Junction, Chapes-Spur-Tranship-Station > Pozières (voie de 0m60) 5 > Caterpillar-Junction, Quarry 6 > Caterpillar-Junction, Contalmaison (voie de 0m60) 6 > Bazentin, Martinpuich.
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Chemin de fer d'Achiet à Bapaume et Marcoing →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).