Inventaire / Nord-Pas-de-Calais / Réseau principal
Cambrai Dour
Ligne disparue de 66 km, dans le Nord (région Nord-Pas-de-Calais). Ligne exploitée par Compagnie des chemins de fer du Nord (Cambrai frontière), ouverte en 1876, fermée aux voyageurs en 1939 et aux marchandises en 1950. 23 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne d'Escaudœuvres à Gussignies était une ligne ferroviaire française à écartement standard du département du Nord, qui permettait de relier la gare de Cambrai à Gussignies.
Elle constitue la ligne no 251 000 du réseau ferré national.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des chemins de fer du Nord (Cambrai frontière).
- Ouverture : 1876.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1939.
- Fermeture au trafic marchandises : 1950.
- Non déferrée entre Bavay et Bettrechies (2017).
Gares et haltes (23)
Correspondances
- > Escaudoeuvres : correspondance pour Denain
- Saint-Aubert : correspondance pour Denain et Saint-Quentin
- Solesmes : correspondance pour Valenciennes et Le Cateau
- Le Quesnoy : correspondance pour Lille et Charleville-Mézières
- Bavay : correspondance pour Valenciennes, Maubeuge et à Bavay-Annexe, pour Houdain-lez-Bavay
- Bettrechies/Bellignies : correspondance pour Hon/Hergies
- Dour : correspondance pour Quiévrain et Mons
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Article Wikipédia : Ligne d'Escaudœuvres à Gussignies →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
