Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire
Inventaire / Rhône-Alpes / Isère
La Côte-Saint-André Le Grand-Lemps
Ligne disparue de 14 km, de La Côte-Saint-André à Le Grand-Lemps, dans l'Isère (région Rhône-Alpes). Ligne exploitée par Compagnie des tramways du département de l’Isère, puis en 1906, Compagnie des chemins de fer du sud de la France, puis en 1920, Tramways de l’Ouest du Dauphiné (TOD) intégrés à la Régie départementale des voies ferrées du Dauphiné (VFD), ouverte en 1899 et aux marchandises en 1935. 6 gares et haltes recensées — réseau : Isère. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Longueur
≈ 14 km
Ouverture
18 juin 1899
Fermeture voyageurs
1 août 1935
Département(s)
Isère
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des tramways du département de l’Isère, puis en 1906, Compagnie des chemins de fer du sud de la France, puis en 1920, Tramways de l’Ouest du Dauphiné (TOD) intégrés à la Régie départementale des voies ferrées du Dauphiné (VFD).
- Ouverture : 18 juin 1899.
- Fermeture : 1 août 1935.
Gares et haltes (6)
La Côte-Saint-André
Gillonnay
Saint-Hilaire
La Frette
Bévenais
Le Grand-Lemps
Correspondances
- La Côte-Saint-André : correspondance pour Lyon et Saint-Marcellin
- Le Grand-Lemps : correspondance pour Lyon, Grenoble, Vienne et Voiron
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne Saint-Rambert-d'Albon - Rives →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
