Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Réunion

Saint-Benoît Saint-Pierre

Ligne disparue de 126 km, de Saint-Benoît à Saint-Pierre — Réunion. Ligne exploitée par Compagnie du chemin de fer et port de la Réunion (CPR), puis en 1950, Compagnie du chemin de fer de la Réunion (CFR), ouverte en 1882 et aux marchandises en 1955. 36 gares et haltes recensées — réseau : Réunion. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 126 km
Ouverture
1882
Fermeture voyageurs
1955

Histoire

Le chemin de fer de La Réunion est un ancien chemin de fer côtier de l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans l'océan Indien.

Construite à partir de 1878, l'unique ligne presque circulaire reliait Saint-Benoît à Saint-Pierre en passant par Saint-Denis et Saint-Paul. Elle permettait un transport plus rapide vers les ports des chargements de cannes et de sucre qui étaient autrefois assurés par des mules.

La ligne cessa de fonctionner en 1976 à l'exception d'une liaison touristique à la Grande Chaloupe.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Chemin de fer de La Réunion » (version du 2026-07-21), sous licence CC BY-SA 4.0 — auteurs et historique.

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnie du chemin de fer et port de la Réunion (CPR), puis en 1950, Compagnie du chemin de fer de la Réunion (CFR).
  • Ouverture : 1882.
  • Fermeture : 1955.
  • Non déferrée entre Grande-Chaloupe et La Possession.

Gares et haltes (36)

Saint-Benoît Bourbier Rivière-des-Roches Bras-Panon Chemin-des-Limites Rivière-du-Mât Saint-André Petit-Bazar Cambuston Bois-Rouge La Marine Sainte-Suzanne Ravine-des-Chèvres Sainte-Marie La Mare Sainte-Clotide Le Butor Saint-Denis Préfecture Grande-Chaloupe La Possession Le Port Bout-de-l’Etang Saint-Paul Cap-Homard Saint-Gilles Hermitage Saline-les-Bains Grande-Ravine Saint-Leu Gendarmerie Pointe-du-Sel L’Etang-Salé Saint-Louis Pierrefonds Saint-Pierre

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
Le jeu des voies oubliées

Sauriez-vous retrouver une voie effacée ?

Une vue aérienne d’aujourd’hui : placez l’épingle là où passait la ligne, devinez l’année de sa fermeture, puis regardez le tracé réapparaître sur la photo de 1950. Cinq manches par jour, les mêmes pour tout le monde.

Jouer le défi du jour →