Inventaire / Nord-Pas-de-Calais / Nord
Somain Péruwelz
Ligne disparue de 38 km, de Somain à Péruwelz, dans le Nord (région Nord-Pas-de-Calais). Ligne exploitée par Compagnie des mines d’Anzin, puis en 1946, Charbonnages de France, ouverte en 1838, fermée aux voyageurs en 1963 et aux marchandises en 1973. 15 gares et haltes recensées — réseau : Nord. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
Le chemin de fer de Somain (France) à Péruwelz (Belgique), plus souvent nommé ligne Somain – Péruwelz, situé dans le département du Nord, a été l'un des premiers chemins de fer de France. Il a été concédé le 24 octobre 1835 et ouvert entre 1838 et 1874. La dernière section ouverte au départ de Vieux-Condé traverse la frontière belge pour desservir Péruwelz en Belgique. L'exploitation se faisait sous le nom du Chemin de fer d'Anzin.
Ce chemin de fer desservant des installations minières était également appelé Le Cavalier.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des mines d’Anzin, puis en 1946, Charbonnages de France.
- Ouverture : 1838.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1963.
- Fermeture au trafic marchandises : 1973.
Gares et haltes (15)
Correspondances
- Somain : correspondance pour Arras, Valenciennes, Ascq , Busigny et Aubigny-au-Bac
- Denain-Mines : correspondance en gare de Denain-Nord pour Cambrai, Valenciennes, Saint-Amand-les-Eaux et Saint-Quentin
- Bruay-sur-l’Escaut : correspondance pour Lille et Valenciennes
- Fresnes : correspondance pour Saint-Amand-les-Eaux et Blanc-Misseron
- Péruwelz : correspondance pour Tournai et Saint-Ghislain
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
