Ancienne ligne ferroviaire de Vervins à Liart
🟠 Abandonnée Compagnie des chemins de fer départementaux de l’AisneOuverte en 1912, fermée aux voyageurs en 1935 — 15.95 km à travers Aisne.
comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN)
Histoire
La ligne de Romery à Liart est une ancienne ligne de chemin de fer d'intérêt local du département de l'Aisne aujourd'hui disparue.
Construite et exploitée à voie métrique par la Compagnie des chemins de fer départementaux de l'Aisne, avant d'être mise à voie normale lors de sa reconstruction après la Première Guerre mondiale, elle desservait les industries locales.
Les gares de la ligne (21)
Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Wiège/Faty/Romery : correspondance pour Guise et Hirson — fiche d'inventaire →
- Vervins : correspondance pour Laon et Hirson
- Liart : correspondance pour Charleville-Mézières, Hirson, Amagne/Lucquy et Laon — fiche de la ligne →
Aujourd'hui
Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : abandonnée.
Aucune correspondance trouvée dans le registre officiel de SNCF Réseau (formes-des-lignes-du-rfn) à moins de 400 m du tracé OpenStreetMap : cette ligne semble être totalement sortie des référentiels ferroviaires nationaux, un cas fréquent pour les lignes fermées de longue date.
Département(s) traversé(s)
Photographies
Pour aller plus loin
- La ligne dans les documents numérisés d'époque — 28 documents sur Gallica (BnF) →
- Article Wikipédia : Ligne de Romery à Liart →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Wiège/Faty/Romery Liart » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN · photos : VVVCFFrance (CC BY-SA 4.0), Vincent van Zeijst (CC BY-SA 4.0)
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