Ligne Carnoules - Gardanne
🔵 Désaffectée, voie en place71,22 km de voie ferrée désaffectée recensés sous ce nom dans les Bouches-du-Rhône et le Var.
Histoire
La ligne de Carnoules à Gardanne a été concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une convention signée le 18 juillet 1868, approuvée par décret le 28 avril 1869. Elle a été mise en service en deux temps : la section de Gardanne à Trets a ouvert le 15 octobre 1877, puis celle de Trets à Carnoules le 19 novembre 1880.
La ligne servait notamment au transport du vin de production locale (rosés de Provence) et de la bauxite extraite des exploitations minières du centre-Var vers le site de traitement industriel de Gardanne ; ce trafic s'est intensifié pendant l'Occupation. Le service voyageurs a été supprimé le 18 avril 1939, peu avant la Seconde Guerre mondiale. Le trafic fret s'est ensuite réduit par étapes, avec la fermeture de la section Trets–Saint-Maximin le 30 décembre 1980, puis l'arrêt du trafic entre Brignoles et Carnoules le 1er janvier 1987.
Aujourd'hui
La ligne reste partiellement en vie : la section Gardanne – La Barque-Fuveau est toujours exploitée pour le fret, tandis qu'un train touristique circule l'été entre Carnoules et Brignoles depuis 2001. Un vélorail est également en service entre Pourcieux et Saint-Maximin. Le reste du tracé est désaffecté, avec la voie encore en place par endroits, conformément au statut détecté dans OpenStreetMap.
Département(s) traversé(s)
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA) · IGN
