Ligne de Chagny à Dole-Ville
🟠 Abandonnée89,6 km de voie ferrée abandonnée recensés sous ce nom dans la Côte-d'Or, le Jura et Saône-et-Loire. 11,4 % du tracé sert aujourd'hui de chemin ou de voie verte et 0,2 % a été repris par une route.
Histoire
La section entre Allerey et Dole fut concédée le 20 avril 1854 à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon, devenue la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) le 11 avril 1857. Elle fut ouverte au trafic le 2 octobre 1871.
La section reliant Chagny à Allerey fut, elle, classée parmi les lignes d'intérêt général par la loi du plan Freycinet du 17 juillet 1879, sous le numéro 115, déclarée d'utilité publique le 27 juillet 1880, puis concédée au PLM par convention signée le 26 mai 1883 et approuvée par une loi du 20 novembre 1883. Elle fut ouverte le 12 juillet 1887, complétant ainsi la liaison entre Chagny et Dole.
La ligne fut fermée par tronçons successifs : entre Neublans-Petit-Noir et Tavaux le 26 juillet 1969, entre Saint-Bonnet-en-Bresse et Neublans-Petit-Noir le 26 juillet 1973, puis entre Chagny et Allerey le 20 mars 1978.
Aujourd'hui
La ligne est aujourd'hui partiellement déposée ; quelques tronçons restent en usage pour le transport de marchandises. Une voie verte d'environ 10 km relie Dole à Chaussin, dans le cadre du projet de voie verte Bresse-Jura.
Département(s) traversé(s)
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Chagny Dole » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA) · IGN
