Voies Oubliées
Ligne ferroviaire disparue

ligne Sewen - Montreux-Vieux

🟠 Abandonnée Train Thur Doller Alsace

Ouverte en 1869, fermée aux voyageurs en 1967 — 3.12 km.

Statut (OSM)
Abandonnée
Longueur cumulée
≈ 3.12 km
Ouverture
1869
Fermeture voyageurs
1967
Compagnie
Train Thur Doller Alsace
Code ligne SNCF
001000
Aujourd'hui
Friche / à préciser
Département(s)
2

Histoire

La ligne de Cernay à Sewen, parfois appelée « ligne de la vallée de la Doller », est une ligne de chemin de fer française du Haut-Rhin. Elle reliait les gares de Cernay et de Sewen, en passant par Sentheim. Aujourd'hui la section de Sentheim à Sewen est déclassée et déposée. La section restante, de Cernay à Sentheim, d'une longueur d'environ 13 km, est utilisée comme chemin de fer touristique par l'association Train Thur Doller Alsace qui organise la circulation du train touristique du même nom.

Elle constituait la ligne n° 131 000 du réseau ferré national.

Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 32.5 » et désignée en tant que « Ligne Sewen – Cernay (Mulhouse) ».

La ligne est désormais la propriété des communautés de communes de Thann-Cernay et de la vallée de la Doller et du Soultzbach et ne fait plus partie du réseau ferré national.

Les gares de la ligne (13)

Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Cernay Saint-André Aspach Burnhaupt Guewenheim Sentheim Lauw Masevaux Sickert Niederbruck Kirchberge/Wegscheid Oberbruck/Dolleren Sewen

Correspondances

  • Cernay : correspondance pour Mulhouse et Kruth
  • Sentheim : correspondance pour Lachapelle-Rougemont — fiche de la ligne →

Aujourd'hui

Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : abandonnée.

Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 001000, statut « Exploitée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.

Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 169 passages à niveau, 197 ponts-route, 27 passages souterrains et 398 ouvrages en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.

Département(s) traversé(s)

Pour aller plus loin

Voir aussi : fiche d’inventaire de « Cernay Sewen » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.

Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · Wikidata (CC0) · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN

Le jeu des voies oubliées

Sauriez-vous retrouver une voie effacée ?

Une vue aérienne d’aujourd’hui : placez l’épingle là où passait la ligne, devinez l’année de sa fermeture, puis regardez le tracé réapparaître sur la photo de 1950. 5 énigmes se trouvent dans le 68.

Jouer dans le 68 →