Neuchâtel-Urtière (Doubs) : la gare et ce qu'il en reste
La commune de Neuchâtel-Urtière a perdu sa desserte ferroviaire voyageurs en 1938. La gare desservie la plus proche est aujourd'hui à 9 km, et rejoindre Besançon, sa préfecture, demande 5 h 44 en transport public — et encore, sur les 5 heures de départ testées, 4 seulement aboutissent.
| Département | Doubs |
|---|---|
| Population | 164 |
| Fermeture aux voyageurs | 1938 |
| Gare(s) à moins de 4 km en 1930 | Villars-sous-Dampjoux, Pont-de-Roide |
| Ligne desservante | Voujeaucourt Saint-Hippolyte |
| Gare la plus proche en 1930 | 2,8 km |
| Gare desservie la plus proche aujourd'hui | 9 km |
| Éloignement du rail depuis 1930 | +6 km |
| Arrêts de transport public à moins de 3 km | 1 |
| Vers Besançon en 2026 | 5 h 44 (4/5 départs aboutissent) |
| Meilleur trajet de la journée | 2 h 46 |
Autour de Neuchâtel-Urtière
Les fermetures se faisaient par ligne entière : les communes voisines ont presque toujours perdu leur gare la même année.
Voir les 186 communes du Doubs dans la même situation, ou la synthèse nationale.
Le temps de trajet est la médiane calculée sur cinq heures de départ d'un mardi ordinaire, à partir des horaires GTFS publiés sur transport.data.gouv.fr — jamais le meilleur trajet de la journée, qui donnerait une image flatteuse de la desserte. Méthode complète et limites sur la page nationale.
