Dommartin-le-Franc (Haute-Marne) : la gare et ce qu'il en reste
La commune de Dommartin-le-Franc a perdu sa desserte ferroviaire voyageurs en 1952. La gare desservie la plus proche est aujourd'hui à 15 km, et rejoindre Chaumont, sa préfecture, demande 1 h 24 en transport public — et encore, sur les 5 heures de départ testées, 1 seulement aboutissent.
| Département | Haute-Marne |
|---|---|
| Population | 243 |
| Fermeture aux voyageurs | 1952 |
| Gare(s) à moins de 4 km en 1930 | Dommartin-le-Franc, Courcelles-sur-Blaise, Ville-en-Blaisois, Doulevant-le-Petit |
| Ligne desservante | Saint-Dizier Doulevant-le-Château |
| Gare la plus proche en 1930 | 0,9 km |
| Gare desservie la plus proche aujourd'hui | 15 km |
| Éloignement du rail depuis 1930 | +14 km |
| Arrêts de transport public à moins de 3 km | 4 |
| Vers Chaumont en 2026 | 1 h 24 (1/5 départs aboutissent) |
Autour de Dommartin-le-Franc
Les fermetures se faisaient par ligne entière : les communes voisines ont presque toujours perdu leur gare la même année.
- Courcelles-sur-Blaise
- Ville-en-Blaisois
- Doulevant-le-Petit
- Dommartin-le-Saint-Père
- Rachecourt-Suzémont
- Baudrecourt
Voir les 133 communes de la Haute-Marne dans la même situation, ou la synthèse nationale.
Le temps de trajet est la médiane calculée sur cinq heures de départ d'un mardi ordinaire, à partir des horaires GTFS publiés sur transport.data.gouv.fr — jamais le meilleur trajet de la journée, qui donnerait une image flatteuse de la desserte. Méthode complète et limites sur la page nationale.
