Marchenoir (Loir-et-Cher) : la gare et ce qu'il en reste
La commune de Marchenoir a perdu sa desserte ferroviaire voyageurs en 1938. La gare desservie la plus proche est aujourd'hui à 16 km. Aucun itinéraire en transport public n'a été trouvé vers Blois, sa préfecture, aux heures de départ testées.
| Département | Loir-et-Cher |
|---|---|
| Population | 677 |
| Fermeture aux voyageurs | 1938 |
| Gare(s) à moins de 4 km en 1930 | Fontaine-en-Beauce, Marchenoir/Saint-Léonard |
| Lignes desservantes | Sargé-sur-Braye Vouvray, Vendôme Orléans |
| Gare la plus proche en 1930 | 2,8 km |
| Gare desservie la plus proche aujourd'hui | 16 km |
| Éloignement du rail depuis 1930 | +13 km |
| Arrêts de transport public à moins de 3 km | 2 |
Autour de Marchenoir
Les fermetures se faisaient par ligne entière : les communes voisines ont presque toujours perdu leur gare la même année.
Voir les 104 communes du Loir-et-Cher dans la même situation, ou la synthèse nationale.
Le temps de trajet est la médiane calculée sur cinq heures de départ d'un mardi ordinaire, à partir des horaires GTFS publiés sur transport.data.gouv.fr — jamais le meilleur trajet de la journée, qui donnerait une image flatteuse de la desserte. Méthode complète et limites sur la page nationale.
