Le Puy-Notre-Dame (Maine-et-Loire) : la gare et ce qu'il en reste
La commune du Puy-Notre-Dame a perdu sa desserte ferroviaire voyageurs en 1939. La gare desservie la plus proche est aujourd'hui à 6 km, et rejoindre Angers, sa préfecture, demande 6 h 01 en transport public — et encore, sur les 5 heures de départ testées, 4 seulement aboutissent.
| Département | Maine-et-Loire |
|---|---|
| Population | 1 084 |
| Fermeture aux voyageurs | 1939 |
| Gare(s) à moins de 4 km en 1930 | Le Puy-Notre-Dame, Notre-Dame-d’Allençon, Vaudelnay/Le Puy-Notre-Dame |
| Lignes desservantes | Bressuire Montreuil-Bellay, Angers Loudun |
| Gare la plus proche en 1930 | 0,8 km |
| Gare desservie la plus proche aujourd'hui | 6 km |
| Éloignement du rail depuis 1930 | +5 km |
| Arrêts de transport public à moins de 3 km | 8 |
| Vers Angers en 2026 | 6 h 01 (4/5 départs aboutissent) |
| Meilleur trajet de la journée | 2 h 37 |
Autour de Le Puy-Notre-Dame
Les fermetures se faisaient par ligne entière : les communes voisines ont presque toujours perdu leur gare la même année.
Voir les 74 communes du Maine-et-Loire dans la même situation, ou la synthèse nationale.
Le temps de trajet est la médiane calculée sur cinq heures de départ d'un mardi ordinaire, à partir des horaires GTFS publiés sur transport.data.gouv.fr — jamais le meilleur trajet de la journée, qui donnerait une image flatteuse de la desserte. Méthode complète et limites sur la page nationale.
