Seine-et-Marne (77)
315.6 km de voies ferrées disparues repérées dans OpenStreetMap, 572 tronçons, 3 anciennes gares.
Chargement du réseau disparu de ce département… · Cliquez un tracé ou une gare pour sa fiche · Fonds anciens (état-major XIXᵉ, vue aérienne 1950) et fondu réglable en haut à droite.
Voir le réseau pousser puis s’éteindre
Seine-et-Marne : 5 lignes datées. La première ouvre en 1840, le réseau local culmine en 1902 avec 82 km en service, et la dernière fermeture tombe en 1995.
Lignes identifiées
Ligne de Longueville à Esternay
18 tronçon(s) identifié(s).
Désaffectée · 22.02 kmLigne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis
20 tronçon(s) identifié(s).
Désaffectée · 21.82 kmLigne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne
9 tronçon(s) identifié(s).
Abandonnée · 20.99 kmAncienne ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie
27 tronçon(s) identifié(s).
Désaffectée · 20.03 kmLigne de Bourron-Marlotte-Grez à Malesherbes
8 tronçon(s) identifié(s).
Abandonnée · 15.87 kmChemin des Roses
16 tronçon(s) identifié(s).
Les communes qui ont perdu leur gare
160 communes en Seine-et-Marne avaient une gare desservie aux voyageurs en 1930 et n'en ont plus aujourd'hui. La plus éloignée du rail est La Chapelle-Moutils, à 22 km de la gare desservie la plus proche. Pour la moitié d'entre elles, rejoindre la préfecture en transport public demande plus de 2 h 15. 39 n'ont aucun arrêt de transport public recensé dans les données ouvertes.
