Inventaire / Centre / Réseau principal
Courtalain Patay
Ligne disparue de 47 km, de Courtalain/Saint-Pellerin à Patay, en Eure-et-Loir et le Loiret (région Centre). Ligne exploitée par Compagnie de l’Etat, ouverte en 1883, fermée aux voyageurs en 1939 et aux marchandises en 1942. 8 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de Courtalain-Saint-Pellerin à Patay est une ligne ferroviaire française, principalement en Eure-et-Loir et en partie dans le Loiret, longue d'environ 50 km. Elle est totalement déferrée sur la première moitié, de la gare de Courtalain - Saint-Pellerin à celle de Châteaudun, et fermée au trafic voyageur, mais partiellement ouverte au trafic marchandises sur la seconde moitié Châteaudun – Patay, entre Patay - Péronville.
Elle constitue la ligne 558 000 du réseau ferré national.
Les principales correspondances existaient à l'origine aux trois points principaux :
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie de l’Etat.
- Ouverture : 2 avril 1883.
- Fermeture au trafic voyageurs : 18 juillet 1939.
- Fermeture au trafic marchandises : 1942.
- Non déferrée entre Châteaudun et Patay.
Gares et haltes (8)
Correspondances
- Courtalain/Saint-Pellerin : correspondance pour Chartres, Château-du-Loir et Thorigné
- Châteaudun : correspondance pour Brétigny, Tours et Oucques
- Patay : correspondance pour Chartres et Orléans
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Courtalain-Saint-Pellerin à Patay →
- Article Wikipédia : Ligne de Courtalain - Saint-Pellerin à Patay →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
