Ligne ferroviaire disparue

Ligne de Courtalain-Saint-Pellerin à Patay

🔵 Désaffectée, voie en place Compagnie de l’Etat

Ouverte en 1883, fermée aux voyageurs en 1939 — 28.26 km.

comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN)

Statut (OSM)

Désaffectée, voie en place

Longueur cumulée

≈ 28.26 km

Ouverture

1883

Fermeture voyageurs

1939

Compagnie

Compagnie de l’Etat

Code ligne SNCF

550000

Aujourd'hui

Friche / à préciser

Département(s)

2

Histoire

La ligne de Courtalain-Saint-Pellerin à Patay est une ligne ferroviaire française, principalement en Eure-et-Loir et en partie dans le Loiret, longue d'environ 50 km. Elle est totalement déferrée sur la première moitié, de la gare de Courtalain - Saint-Pellerin à celle de Châteaudun, et fermée au trafic voyageur, mais partiellement ouverte au trafic marchandises sur la seconde moitié Châteaudun – Patay, entre Patay - Péronville.

Elle constitue la ligne 558 000 du réseau ferré national.

Les principales correspondances existaient à l'origine aux trois points principaux :

Courtalain - Saint-Pellerin :

Les gares de la ligne (8)

Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Courtalain/Saint-Pellerin Langey Saint-Denis-les-Ponts Châteaudun Lutz-en-Dunois Civry/Saint-Cloud Péronville Patay

Correspondances

Courtalain/Saint-Pellerin : correspondance pour Chartres, Château-du-Loir et Thorigné — fiche de la ligne →
Châteaudun : correspondance pour Brétigny, Tours et Oucques
Patay : correspondance pour Chartres et Orléans — fiche de la ligne →

Aujourd'hui

Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : désaffectée, voie en place.

Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 550000, statut « Exploitée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.

Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 99 passages à niveau, 35 ponts-route et 48 ouvrages en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.

Département(s) traversé(s)

Eure-et-Loir Loiret

Pour aller plus loin

Voir aussi : fiche d’inventaire de « Courtalain Patay » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.

Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · Wikidata (CC0) · SNCF Réseau · IGN

Le jeu des voies oubliées

Sauriez-vous retrouver une voie effacée ?

Une vue aérienne d’aujourd’hui : placez l’épingle là où passait la ligne, devinez l’année de sa fermeture, puis regardez le tracé réapparaître sur la photo de 1950. 14 énigmes se trouvent dans le 28.

Jouer dans le 28 →