Inventaire / Bretagne / Réseau principal
La Brohinière Dinan
Ligne disparue de 38 km, de La Brohinière à Dinan, en Ille-et-Vilaine et Côtes-du-Nord (région Bretagne). Ligne exploitée par Compagnie des chemins de fer de l’Ouest, ouverte en 1896, fermée aux voyageurs en 1939 et aux marchandises en 1950. 8 gares et haltes recensées — réseau : Réseau principal. D'après l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.
Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).
Histoire
La ligne de La Brohinière à Dinan était une ligne ferroviaire transversale à écartement standard de la région Bretagne. Elle permettait le lien entre La Brohinière sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest et Dinan où elle prolongeait la ligne de Dinan à Dinard-Saint-Énogat. Elle permettait également le lien avec la ligne de Savenay à Landerneau par les lignes de Ploërmel à La Brohinière et de Questembert à Ploërmel.
Sur le réseau national elle porte le numéro 443 000.
Repères historiques
- Exploitation : Compagnie des chemins de fer de l’Ouest.
- Ouverture : 1896.
- Fermeture au trafic voyageurs : 1939.
- Fermeture au trafic marchandises : 1950.
- Non déferrée entre La Brohinière (La Ville-ès-Jamet) et Médréac (Launay-Gou) (2017).
Gares et haltes (8)
Correspondances
- La Brohinière : correspondance pour Rennes, Saint-Brieuc, Loudéac et Ploërmel
- Dinan : correspondance pour Lamballe, Dol, Dinard et Collinée
Département(s) traversé(s)
Voir aussi
- Voir le tracé cartographié : Ligne de Ploërmel à La Brohinière →
- Article Wikipédia : Ligne de La Brohinière à Dinan →
- Fiche d'origine sur Archéologie Ferroviaire →
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).
