Voies Oubliées
Inventaire des lignes disparues — d'après Archéologie Ferroviaire

Inventaire / Ile-de-France / Seine-et-Marne

Meaux Dammartin

Fiche de faits (longueur, gares, dates, compagnie) d'une ligne ferroviaire aujourd'hui disparue ou désaffectée. Données historiques reformulées à partir de l'inventaire d'Archéologie Ferroviaire ; localisation indicative.

Fonds historiques IGN (état-major, vue aérienne 1950-1965) via le sélecteur de la carte · comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN).

Longueur
≈ 29 km
Ouverture
1910
Fermeture voyageurs
1938
Département(s)
Seine-et-Marne

Histoire

Le tramway de Meaux à Dammartin est une ancienne ligne de chemin de fer d'intérêt local français reliant Meaux, chef-lieu de Seine-et-Marne (Île-de-France), à Dammartin-en-Goële.

À voie métrique, la ligne a fonctionné en service public du 23 novembre 1911 au 31 août 1938, puis la section de Meaux à Saint-Soupplets a servi d'embranchement particulier pour une vingtaine d'années encore. La traction est assurée par des locomotives à vapeur et par des autorails entre 1924 et 1937. Propriété du département de Seine-et-Marne, le tramway de Meaux à Dammartin est exploité par des concessionnaires privés, sauf pendant la période de 1921 à 1931, quand il est provisoirement géré par une administration de séquestre sous la direction des Ponts et Chaussées.

L'ensemble de l'infrastructure ferroviaire a été neutralisée et le matériel roulant a été vendu à la ferraille en 1939 et 1958 ; ne subsistent que quelques bâtiments-voyageurs en propriété privée.

Texte : extrait de l'article Wikipédia « Tramway de Meaux à Dammartin » (version du 2026-07-21), sous licence CC BY-SA 4.0 — auteurs et historique.

Repères historiques

  • Exploitation : Compagnie des chemins de fer d’intérêt local de l’Yonne (CFY), puis Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD).
  • Ouverture : 1910.
  • Fermeture : 1938.

Gares et haltes (21)

Meaux-Est Meaux-Local Villenoy La Chaussée-de-Paris Chauconin-Neufmontiers Chaillouet/Crégy Penchard Automne Château-Gaillard Monthyon Gesvres Saint-Soupplets Cuisy/Le Plessis-l’Evêque Cuisy Montgé Vinantes Juilly Saint-Mard-Nord Saint-Mard Dammartin-Ville Dammartin-Saint-Jean

Correspondances

  • Meaux-Est : correspondance pour Paris-Est et Nancy
  • Saint-Mard-Nord : correspondance pour Paris-Nord et Crépy-en-Valois

Département(s) traversé(s)

Seine-et-Marne

Voir aussi

Source des faits historiques : Archéologie Ferroviaire (archeoferroviaire.free.fr) — inventaire des lignes ferroviaires disparues de France. Faits reformulés ; localisation approximative issue de la même source.
Cartographie : © contributeurs OpenStreetMap (ODbL).