Chemin de Fer de l'Est de Lyon
🔵 Désaffectée, voie en place Chemin de fer de l’Est de Lyon (CFEL)Ouverte en 1881, fermée aux voyageurs en 1947 — 5.21 km à travers Isère.
comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN)
Histoire
Le Chemin de fer de l'Est de Lyon (CFEL) est un ancien réseau ferroviaire secondaire français à voie normale situé en partie dans le département du Rhône et en partie dans le département de l'Isère et qui reliait la Gare de Lyon-Est à Aoste-Saint-Genix via Crémieu, Saint-Hilaire-de-Brens (bifurcation pour l'antenne de Jallieu) et Soleymieu-Sablonnières (bifurcation pour l'antenne de Montalieu).
Après une fin d'exploitation progressive jusqu'en décembre 2003, l'emprise de la ligne comprise entre la gare de Lyon-Part-Dieu et Meyzieu Z.I. a été transformée pour permettre d'y faire circuler la ligne T3 du tramway de Lyon, et la navette Rhônexpress pour l'aéroport Saint-Exupéry. À noter pour ce dernier, qu'à partir de la ZI de Meyzieu, la voie quitte l'ancienne emprise du CFEL pour s'orienter au Sud en direction de l'aéroport.
Le reste de l'emprise ferroviaire est désaffecté, pour partie réutilisé en voies vertes. Un projet de remise en service existe entre Meyzieu et Crémieu.
Les gares de la ligne (19)
Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Lyon-Cordeliers : toutes correspondances des tramways
- Décines : correspondance pour Lyon-Est et Aoste/Saint-Génix — fiche de la ligne →
- Meyzieu : correspondance pour Lyon-Est et Aoste/Saint-Génix — fiche de la ligne →
- Belmont : correspondance pour Crémieu — fiche d'inventaire →
- Pont-de-Chéruy : correspondance pour Lyon-Est et Aoste/Saint-Génix — fiche de la ligne →
- Saint-Romain-de-Jalionas : correspondance pour Crémieu — fiche d'inventaire →
- La Balme : correspondance pour Brégnier-Cordon — fiche d'inventaire →
- Décines : correspondance pour Lyon et La Balme — fiche de la ligne →
- Meyzieu : correspondance pour Lyon et La Balme — fiche de la ligne →
- Pont-de-Chéruy/Tignieu : correspondance pour Lyon et La Balme — fiche de la ligne →
- Crémieu : correspondance pour Belmont et Crémieu-Ville — fiche d'inventaire →
- Saint-Hilaire-de-Brens : correspondance pour Jallieu — fiche de la ligne →
Aujourd'hui
Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : désaffectée, voie en place.
Aucune correspondance trouvée dans le registre officiel de SNCF Réseau (formes-des-lignes-du-rfn) à moins de 400 m du tracé OpenStreetMap : cette ligne semble être totalement sortie des référentiels ferroviaires nationaux, un cas fréquent pour les lignes fermées de longue date.
Département(s) traversé(s)
Pour aller plus loin
- Article Wikipédia : Chemin de fer de l'Est de Lyon →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →
- Données structurées Wikidata →
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Lyon-Est Aoste/Saint-Génix » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · Wikidata (CC0) · SNCF Réseau · IGN