Voies Oubliées
Ligne ferroviaire disparue

Ligne d’Orange à l’Isle - Fontaine-de-Vaucluse

🟠 Abandonnée Société générale des chemins de fer économiques (SE)

Ouverte en 1907, fermée aux voyageurs en 1952 — 8.21 km à travers Vaucluse.

Statut (OSM)
Abandonnée
Longueur cumulée
≈ 8.21 km
Ouverture
1907
Fermeture
1952
Code ligne SNCF
926000
Aujourd'hui
Friche / à préciser
Département(s)
1

Histoire

La ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies, également dénommée Petit train du Buis, était une ligne de chemin de fer française à écartement métrique et à voie unique non électrifiée qui reliait les villes d'Orange (Vaucluse) et Buis-les-Baronnies (Drôme) entre le 10 mai 1907 et 1952.

La ligne, ainsi que le matériel roulant et les équipements, a appartenu à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée puis à la SNCF. L'exploitation était confiée à la Société générale des chemins de fer économiques. Elle constituait la ligne n° 931 000 du réseau ferré national.

Les gares de la ligne (13)

Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Orange Camaret Violès Sablet Séguret Roaix Vaison-la-Romaine Malaucène/Crestet Entrechaux Mollans/Propiac Pierrelongue Cost/Montbrun Buis-les-Baronnies

Correspondances

  • Orange : correspondance pour Lyon, Avignon et Buis-les-Baronnies — fiche de la ligne →
  • Carpentras : correspondance pour Sorgues
  • L’Isle/Fontaine-de-Vaucluse : correspondance pour Avignon et Cavaillon
  • Orange : correspondance pour Lyon, Avignon et Carpentras — fiche de la ligne →

Aujourd'hui

Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : abandonnée.

Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 926000, statut « Transférée en voie de service » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.

Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 7 passages à niveau, 5 ponts-route et 1 ouvrage en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.

Département(s) traversé(s)

Pour aller plus loin

Voir aussi : fiche d’inventaire de « Orange L’Isle/Fontaine-de-Vaucluse » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.

Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · Wikidata (CC0) · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN

Le jeu des voies oubliées

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