Ligne de Colmar à Bollwiller
🔵 Désaffectée, voie en placeOuverte en 1901, fermée aux voyageurs en 1945 — 21.91 km à travers Haut-Rhin.
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Histoire
La ligne de Bollwiller à Lautenbach, parfois appelée « ligne de la vallée de la Lauch », est une ligne de chemin de fer française du Haut-Rhin. Embranchement à voie normale unique de la grande ligne Strasbourg - Bâle, elle reliait les gares de Bollwiller et de Lautenbach, en passant par Guebwiller. Aujourd'hui la section de Guebwiller à Lautenbach est déclassée et déposée, seule subsiste la section de Bollwiller à Guebwiller-Heissenstein.
Elle constitue la ligne n° 122 000 du réseau ferré national.
Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, elle était numérotée « ligne 39 » et désignée en tant que « Ligne Lautenbach – Bollwiller ».
Les gares de la ligne (15)
Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Colmar : correspondance pour Strasbourg, Mulhouse, Munster, Ensisheim , Lapoutroie et Marckolsheim — fiche de la ligne →
- Neuf-Brisach-Gare : correspondance pour Bantzenheim
- Breisach-am-Rhein : correspondance pour Freiburg et Riegel
- Bollwiller : correspondance pour Mulhouse, Colmar et Ensisheim — fiche de la ligne →
- Colmar : correspondance pour Strasbourg, Mulhouse, Breisach , Metzeral , Marckolsheim , Lapoutroie et Wintzenheim — fiche de la ligne →
- Biltzheim : embranchement vers l’aérodrome de Meyenheim-Hirtzfelden
- Ensisheim : rebroussement ; correspondance pour Mulhouse, Wittenheim , Battenheim et Habsheim — fiche de la ligne →
- Bollwiller : correspondance pour Mulhouse, Colmar et Lautenbach — fiche de la ligne →
Aujourd'hui
Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : désaffectée, voie en place.
Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 121000, statut « Neutralisée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.
Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 46 passages à niveau et 2 ponts-route — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.
Département(s) traversé(s)
Pour aller plus loin
- La ligne dans les documents numérisés d'époque — 8 documents sur Gallica (BnF) →
- Article Wikipédia : Ligne de Bollwiller à Lautenbach →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →
- Données structurées Wikidata →
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Colmar Ensisheim Bollwiller » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · Wikidata (CC0) · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN
