Tacot Le Thillot - Lure
🟠 Abandonnée Compagnie générale des chemins de fer vicinaux (CFV)Ouverte en 1903, fermée aux voyageurs en 1938 — 20.46 km à travers Haute-Saône.
comparer avant/après sur Remonter le temps (IGN)
Histoire
Les chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône sont un ancien réseau de chemin de fer secondaire départemental à voie métrique, exploité par la Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV), qui succéda en 1888 à la Compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy, concessionnaire de la ligne homonyme depuis 1871, mais alors en faillite. Le train circulant sur ce réseau est localement et familièrement surnommé « le tacot ».
Long de près de 470 km dans le département de la Haute-Saône, le réseau s'étendait aussi dans les départements voisins du Jura, du Doubs et des Vosges, portant sa longueur totale à plus de 520 km.
Composé à partir de 1911 d'un réseau unique, desservant l'ensemble du département, ce réseau en complétait la desserte ferroviaire qu'assuraient les « grandes compagnies », l'Est et le PLM.
Hormis le tronçon jurassien desservant Dole, qui ferma dès fin 1933, le réseau vit ses derniers trains circuler en 1938, victime de la concurrence effrénée du transport routier durant l'entre-deux-guerres.
Les gares de la ligne (18)
Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.
Correspondances
- Montbozon : correspondance pour Besançon et Vesoul — fiche de la ligne →
- Villersexel : correspondance pour Vesoul et Saint-Georges — fiche de la ligne →
- Lure : correspondance pour Paris, Mulhouse, Epinal et Héricourt — fiche de la ligne →
- Lure : correspondance pour Paris, Mulhouse, Epinal et Montbozon — fiche de la ligne →
- Le Mortard : correspondance pour Le Thillot — fiche de la ligne →
- La Verrerie : correspondance pour Saint-Antoine — fiche d'inventaire →
- Saint-Georges : correspondance pour Vesoul — fiche de la ligne →
- Héricourt : correspondance pour Belfort et Besançon
- Le Mortard : correspondance pour Lure et Héricourt — fiche de la ligne →
- Le Thillot : correspondance pour Remiremont et Bussang
Aujourd'hui
Aucun aménagement piéton/cyclable ni route n'est recensé sur ce tracé dans OpenStreetMap — probablement une friche ou une emprise non retaguée depuis la fermeture. Statut brut dans OpenStreetMap : abandonnée.
Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 857000, statut « Fermée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.
Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 14 passages à niveau et 4 ponts-route — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.
Département(s) traversé(s)
Pour aller plus loin
- La ligne dans les documents numérisés d'époque — 15 documents sur Gallica (BnF) →
- Article Wikipédia : Chemins de fer vicinaux de Haute-Saône →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
- Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →
Voir aussi : fiche d’inventaire de « Montbozon Lure » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.
Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Wikipédia (CC BY-SA, auteurs) · Archéologie Ferroviaire · SNCF Réseau · Gallica / BnF · IGN
