Ancienne Ligne d'Étang-sur-Arroux à Santenay (via Autun)

Histoire

La ligne a été ouverte en 1867 (Compagnie du Paris-Lyon-Méditerranée (PLM)). Le service voyageurs a cessé en 1979, le trafic marchandises en 1979. Elle desservait 12 gares et haltes.

Les gares de la ligne (12)

Dans l'ordre de la ligne. Les gares soulignées ont leur propre fiche.

Correspondances

• Etang-sur-Arroux : correspondance pour Nevers, Montchanin et Digoin — fiche de la ligne →
• Autun : correspondance pour Château-Chinon — fiche d'inventaire →
• Dracy-Saint-Loup : correspondance pour Avallon — fiche de la ligne →
• Epinac-les-Mines : correspondance pour Dijon et Les Laumes-Alésia — fiche de la ligne →
• Santenay-les-Bains : correspondance pour Montchanin) > Chagny (correspondance pour Paris, Lyon et Dôle — fiche de la ligne →

Aujourd'hui

D'après OpenStreetMap, environ 15.61 km de cette ligne (100.0 %) sont aujourd'hui balisés comme chemin, piste cyclable ou voie verte — praticable à pied ou à vélo sur tout ou partie du tracé. Statut brut dans OpenStreetMap : abandonnée.

Cette ligne figure encore au registre officiel de SNCF Réseau sous le code 755000, statut « Neutralisée » — elle n'a pas disparu des référentiels nationaux, seulement de l'exploitation.

Le référentiel de SNCF Réseau recense encore, le long de ce tracé, 111 passages à niveau, 1 pont-route, 1 passage souterrain et 31 ouvrages en terre (déblais, remblais) — autant d'ouvrages qui subsistent souvent après la dépose des voies.

Département(s) traversé(s)

Pour aller plus loin

• Article Wikipédia : Ligne d'Étang à Santenay via Autun →
• Fiche d'inventaire (dates, gares, compagnie) →
• Inventaire détaillé sur Archéologie Ferroviaire →

Voir aussi : fiche d’inventaire de « Etang-sur-Arroux Autun Santenay » — faits d’après Archéologie Ferroviaire.

Sources — OpenStreetMap (ODbL) · Archéologie Ferroviaire · SNCF Réseau · IGN